Vida və bareli necə təmir etmək olar

Hamımızın bildiyimiz kimi, vint və barel plastik ekstruderin iki vacib hissəsidir. Zədələnərsə, bu, maşının işinə təsir edəcək. Bəs texniki xidmət zamanı nələrə diqqət yetirməliyik?

Jwell maşını

pvc Profil ekstruziya maşını

Vint təmiri

1 Bükülmüş vint barelin faktiki daxili diametrinə görə nəzərə alınmalı və yeni vintin xarici diametr sapması barel ilə istehsal olunan normal boşluğa uyğun olaraq verilməlidir.

2. Aşınmış vintin diametri azaldılmış yivinin səthi işləndikdən sonra aşınmaya davamlı ərinti termal olaraq püskürdülür və sonra ölçüsünə uyğun olaraq üyüdülür. Bu üsul ümumiyyətlə peşəkar püskürtmə fabrikləri tərəfindən emal olunur və təmir olunur və dəyəri nisbətən aşağıdır.

3. Aşınmış vintin yivli hissəsinə aşınmaya davamlı ərinti örtün. Vint aşınma dərəcəsinə görə, səth qaynağı 1~2 mm qalınlığında olur və sonra vint ölçüyə qədər üyüdülür. Bu aşınmaya davamlı ərinti C, Cr, Vi, Co, W və B kimi materiallardan ibarətdir ki, bu da vintin aşınma müqavimətini və korroziyaya davamlılığını artırır. Peşəkar səth fabrikləri bu cür emal üçün yüksək qiymətə malikdir, xüsusi tələb olunan vintlər istisna olmaqla, onlar nadir hallarda istifadə olunur.

4. Vint səthi sərt xrom örtüklə də təmir edilə bilər. Xrom həmçinin aşınmaya və korroziyaya davamlı bir metaldır, lakin sərt xrom təbəqəsi daha asan qopub düşür.

Barel Təmiri

Lülənin daxili səth sərtliyi vintin sərtliyindən daha yüksəkdir və onun zədələnməsi vintin zədələnməsindən daha gec baş verəcək. Lülənin qırılması, zamanla aşınma və yırtılma səbəbindən daxili diametrinin artmasıdır. Aşağıdakı kimi düzəldilə bilər:

1 Aşınma səbəbindən diametri artan lülə üçün, əgər hələ də müəyyən bir nitrid təbəqəsi varsa, lülənin daxili dəliyi birbaşa yeni bir diametrə qədər qazıla bilər və sonra bu diametrə uyğun olaraq yeni bir vint hazırlana bilər.

2. Barelin daxili diametri emal olunur və kəsilir, ərinti 1~2 mm qalınlığa qədər yenidən tökülür və sonra ölçüyə uyğun olaraq emal olunur.

3. Normal şəraitdə, lülənin homogenləşmə hissəsi tez aşınır. Bu hissə (5 ~ 7D uzunluğunda) qazma ilə kəsilə bilər və sonra nitridləşdirici ərintili polad vtulka ilə təchiz edilə bilər. Daxili dəliyin diametri vintin diametrinə aiddir. Normalda boşluq uyğunlaşdırılır və emal və hazırlıq işləri aparılır.

Burada vurğulanır ki, vint və lülə iki vacib hissədir, biri nazik yivli çubuq, digəri isə nisbətən kiçik diametrli və uzun dəliklidir. Onların emalı və istilik emalı prosesləri nisbətən mürəkkəbdir və dəqiqlik zəmanəti nisbətən yüksək olacaq. Buna görə də, aşınma və yıpranmadan sonra bu iki hissənin təmiri və ya yenisi ilə əvəz edilməsi iqtisadi baxımdan hərtərəfli təhlil edilməlidir. Təmir dəyəri yeni vintin dəyişdirilməsi xərcindən aşağıdırsa, təmir etmək qərarına gəlinir ki, bu da mütləq düzgün seçim deyil, çünki təmir dəyəri və yeniləmə xərcinin müqayisəsi yalnız bir aspektdir. Bundan əlavə, bu, təmir xərcinin və təmirdən sonra vint istifadə müddətinin dəyişdirmə xərcinə və vint istifadə müddətinə nisbətindən də asılıdır. Ən iqtisadi və düzgün seçim daha kiçik xərc nisbəti olan bir plan qəbul etməkdir.